地铁车辆车体关键连接结构振动特性研究

摘要：

针对某型地铁车辆车体进行模态分析,并建立地铁车辆刚柔耦合动力学模型,对车体关键连接结构节点进行动力学仿真计算,并进行了现场测试,获取了地铁车辆车体关键连接结构振动特性,并对振动特性进行分析.研究结果表明,车体关键连接结构疲劳损坏及紧固件预紧力下降主要由传递到车体上的低频振动量造成,频率接近车体模态频率,容易引起车体共振.研究结论为改善关键连接结构处的紧固件松动以及疲劳损坏等服役安全性研究提供理论基础.

关键词：地铁车辆;刚柔耦合;振动特性;关键连接结构

所属期刊栏目：41

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：121-128