横风对受电弓各杆件气动特性的影响研究

摘要：

建立受电弓-接触网-列车模型,通过雷诺时均方法研究了横风对受电弓各杆件气动特性的影响.通过改变横风风速、风向角,分析了受电弓的流线、表面压力和涡量等分布,探讨了受电弓各部件阻力系数、升力系数和侧向力系数,对比了各部件与受电弓总作用力系数的关系.研究表明:对于受电弓的滑板、上臂杆及下臂杆部分,其阻力、侧向力系数均随风向角和横风风速的增大呈现出逐渐增大的趋势;滑板阻力系数最大,下臂杆阻力最小;上、下臂杆升力系数为负值,与受电弓相比作用力方向相反.在各杆件中滑板所受气动力占总气动力份额最大.受电弓上部构件受横风和风向角产生的影响显著,其结果对受电弓各杆件气动特性的研究及应用具有重要意义和价值.

关键词：横风、气动特性、受电弓、绕流场

所属期刊栏目：41

分类号：U264.3+4(机车工程)

资助基金：内蒙古自治区自然科学基金资助项目;内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目资助项目;内蒙古工业大学科学研究项目资助项目

在线出版日期：2021-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86