基于长大坡道工况的动车组制动盘热负荷研究

摘要：

目前的铸钢盘形制动摩擦副能够满足速度350 km/h运营速度的制动能力需求,但是在长大坡道线路工况下,如果电制动出现故障,动车组仅依靠摩擦制动恒速下坡,摩擦副会产生巨大的热负荷,对制动盘是一个严峻的考验.结合国内某客运专线长度45 km的25‰坡道线路条件,建立国内某型号动车组基础制动热负荷计算模型,利用1:1制动动力试验台测试结果对模型仿真结果进行验证,研究动车组以不同速度下坡对基础制动热负荷的影响.基于本文研究成果,为长大坡道线路条件工况,动车组电制动异常时,保障动车组安全运营提出准确、合理的限速值.

关键词：制动盘、长大坡道、热负荷

所属期刊栏目：40

分类号：U272.6+5(车辆工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司课题项目;中国国家铁路集团有限公司课题项目

在线出版日期：2021-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23