CR200J动力集中电动车组动力车基础制动装置自主化研制

摘要：

依据CR200J 动力集中电动车组技术要求和相关技术标准,经制动摩擦副材质和结构研究、仿真计算、1∶1 制动动力试验和疲劳试验,制动夹钳单元结构设计、主要承载零件强度仿真计算、疲劳试验和型式试验等,并经CR200J 动力集中电动车组动力车型式试验和运用考核,完成动力车(机车)基础制动装置自主化研制工作.CR200J 动力集中电动车组动力车160 km/h和120 km/h紧急制动距离满足《铁路技术管理规程》中对制动距离限值的要求,基础制动装置能够保证动力车30‰坡道上安全停放要求,其制动能力可以满足动力车运行速度提升至200 km/h的制动需求.

关键词：动力集中、电动车组、动力车、基础制动装置、研制

所属期刊栏目：40

分类号：U266.2.35(机车工程)

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22