广佛地铁增购列车二乘二取二LCU技术应用与分析

摘要：

广州-佛山地铁既有一、二期共 33 列车的运行逻辑控制系统采用的是机械触点、中间继电器、时间继电器,通过硬线连接所构成的列车控制系统,其中 60％以上的列车故障是由于继电器故障引起.因此,在 2018 年新增购的 18列车上创新的引进了二乘二取二无触点逻辑控制单元(LCU),代替传统的继电器有触点硬接线控制系统,以避免传统继电器控制系统故障率高的不足,其具有网络化、智能化、高可靠性、长寿命的优点,更好的保障列车的安全运行,达到了免维护、高效检修的目标.

关键词：广佛地铁、增购列车、二乘二取二、无触点逻辑控制

所属期刊栏目：39

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2020-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：32-34