10.3969/j.issn.1008-7842.2019.S0.02
昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用
从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进 ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施.结合北京地铁昌平线的具体情况,通过研发、试验、应用之后,对改造前后的能耗效果进行了对比,节能效果显著.提出的节能运营和管理方法可以有效降低运营成本,具有推广应用价值.
节能减排、牵引能耗、运营成本、昌平线
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U239.5(特种铁路)
科技部国家重点研发计划《城市轨道系统安全保障技术》2016YFB1200402
2020-03-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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