B4C含量对高速动车组C/C-SiC制动材料摩擦磨损性能研究

摘要：

为提高C/C-SiC摩擦材料的热物理性能和摩擦磨损性能,降低制动过程摩擦面温度,文中采用真空压力浸渍结合化学气相沉积(CVI)和液硅渗透(LSI)制备了B4C改性C/C-SiC摩擦材料(C/C-B4 C-SiC),研究了不同B4C含量对C/C-B4C-SiC摩擦磨损性能的影响.结果 表明:适量引入B4C可降低制动过程中的摩擦面温度;通过对摩擦磨损性能及磨损机理的分析,表明B4C的引入有利于形成均匀而连续的摩擦膜,使C/C-B4 C-SiC制动材料的磨损率在高速制动时降低50％以上.

关键词：B4C、C/C-SiC制动材料、摩擦磨损性能

所属期刊栏目：39

分类号：U270.4+2(车辆工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题2016YJ017;中国铁道科学研究院科研项目重大课题2016YJ017

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9