10.3969/j.issn.1008-7842.2019.04.01
大功率牵引变流器电流谐波最小PWM控制策略的研究与实现
大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步优化调制的方法来减小谐波,针对电流谐波最小PWM调制技术,对其控制原理进行了理论分析,论述了一种基于数字信号处理器DSP的数字实现方法,研究了不同调制模式之间的波形切换原则及控制策略,在谐波抑制性能方面与SHEPWM调制算法进行了对比分析,最后通过仿真和实验对理论分析的正确性和有效性进行了验证.
牵引变流器、电流谐波最小、谐波抑制、DSP
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U264.91+7(机车工程)
中国铁道科学研究院科研基金项目1751ZH1202——电力机车牵引及网络控制关键系统研制
2019-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1-5,110