大功率牵引变流器电流谐波最小PWM控制策略的研究与实现

摘要：

大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步优化调制的方法来减小谐波,针对电流谐波最小PWM调制技术,对其控制原理进行了理论分析,论述了一种基于数字信号处理器DSP的数字实现方法,研究了不同调制模式之间的波形切换原则及控制策略,在谐波抑制性能方面与SHEPWM调制算法进行了对比分析,最后通过仿真和实验对理论分析的正确性和有效性进行了验证.

关键词：牵引变流器、电流谐波最小、谐波抑制、DSP

所属期刊栏目：39

分类号：U264.91+7(机车工程)

资助基金：中国铁道科学研究院科研基金项目1751ZH1202——电力机车牵引及网络控制关键系统研制

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,110