速度200 km/h动车组牵引辅助变流器机箱结构设计研究

摘要：

速度200 km/h动车组牵引辅助变流器进行机箱结构设计时,为了达到变流器箱体轻量化的设计要求,需要对变流器箱体结构进行优化,并对优化后的变流器箱体结构强度进行有限元分析,文中主要是在相关标准要求下,运用ANSYS/hypermesh软件来对牵引辅助变流器箱体结构进行静强度和模态分析,得到静强度和模态结果均满足箱体结构设计的要求.

关键词：牵引辅助变流器、静强度、模态、有限元、ANSYS

所属期刊栏目：37

分类号：U264.5(机车工程)

在线出版日期：2018-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57