30 t轴重货车踏面制动下车轮辐板疲劳强度分析

摘要：

随着货车轴重的增加,踏面制动热负荷对车轮辐板疲劳失效的影响越来越大.建立30 t重载货车车轮三维有限元模型,对货车在长大坡道(坡度13‰)工况下的紧急制动进行仿真.仿真中,对比分析了分别采用热机耦合法和线性叠加法计算得到的车轮辐板应力.最后利用Haigh-Goodman疲劳极限线图评定在制动热应力和轮轨机械应力同时作用下车轮辐板疲劳强度.结果表明,采用热机耦合法和线性叠加法计算得到的车轮辐板应力几乎一致,但是热机耦合法所需时间约是线性叠加法的6倍;踏面制动条件下30 t轴重货车车轮辐板疲劳强度满足要求.

关键词：30t轴重重载货车、踏面制动、热应力、轮轨机械应力、辐板疲劳

所属期刊栏目：37

分类号：U270.2;TH117.1(车辆工程)

资助基金：国家 863 计划课题2015AA034302;四川高校科研创新团队建设计划17TD0040

在线出版日期：2018-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,77