高速列车车头气动噪声研究

摘要：

随着我国铁路的高速发展,以及最近几年技术引进、消化吸收和再创新之后,我国已经开始研制具有自主知识产权的速度380 km/h的高速列车,其中高速列车的头型研制是高速列车研制中至关重要的一步,减阻降噪是头型研制的关键技术,主要借助国外一些成功经验,对新研制的新一代高速列车头型进行了气动噪声风洞试验,对车头附近结构气动噪声分布和性质进行了详细的分析和总结.

关键词：高速列车、头型、气动噪声、风洞试验

所属期刊栏目：37

分类号：U292.91+4(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2018-02-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-21,30