高速列车抗蛇行减振器温变特性研究

摘要：

主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况.首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小.接着,对处于低温(-50℃)非正常工作状态下的抗蛇行减振器的低温特性进行了研究,研究表明低温时,减振器在两小时内无法由非正常工作状态恢复到正常工作状态,油液温度上升不明显,动态刚度、动态阻尼变化也不明显.

关键词：油液温度、抗蛇行减振器、动态特性、非正常工作状态、低温特性

所属期刊栏目：37

分类号：U271.9(车辆工程)

资助基金：科技支撑计划2015BAG12B01-17;国家自然科学基金51475388;高铁联合基金U1334206;中国铁路总公司基金2014J004-A

在线出版日期：2017-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-16,24