风致高速列车瞬态乘坐舒适度评价指标研究

摘要：

大风作用下高速列车乘员能够感受到明显的车体振动,严重时导致司机降速行驶.针对这一现象国内外并没有合适的评价方法,缺乏相应的舒适度评价指标.本文在高速列车大风试验基础上总结了车体晃动特点,参照EN 12299中关于车辆通过曲线和离散事件发生时乘员乘坐舒适度的测试、计算和评价方法,给出了大风作用下更能全面反映乘员感受的高速列车瞬态乘坐舒适度评价指标.

关键词：高速列车、大风、乘坐舒适性

所属期刊栏目：36

分类号：U260.11+1(机车工程)

资助基金：中国铁路总公司科研计划课题2015T002-C

在线出版日期：2017-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-24,38