机车车轮与重载尖轨接触有限元分析

摘要：

针对重载货运专线75 kg/m钢轨12号单开道岔曲线尖轨磨耗问题,考虑尖轨前端的结构特点,建立三维弹塑性接触有限元模型,计算分析不同磨耗阶段的机车车轮型面与不同断面处尖轨的接触情况.磨耗Ⅱ型机车车轮沿着进岔方向通过标准型面尖轨时,车轮与尖轨的接触位置是不断变化,由尖轨侧面向尖轨顶面过渡,轮轨接触的等效应力变大.随着车轮的磨耗,轮缘根部圆弧半径逐渐增大,磨耗尖轨上的等效应力要大于标准尖轨,且磨耗尖轨的变化幅度是标准尖轨的4倍多.距离尖轨尖端2 m位置处的标准尖轨不能适用于所有磨耗阶段的机车车轮型面,应进行优化设计.

关键词：重载、机车、尖轨、有限元、弹塑性接触

所属期刊栏目：35

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：教育部高等学校博士学科点专项基金20112124110002;辽宁省自然科学基金201202023

在线出版日期：2015-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25