多目标比例车体振动试验台的结构设计

摘要：

针对高速列车车体结构轻量化设计和车体抗疲劳性能问题,提出了如何利用1∶8比例车体结构振动试验台进行模态试验和车体结构等效性研究.首先,该方法主要阐述了如何建立比例车体试验台,以及设计和分析了振动试验台的结构；其次,建立了比例车体试验台的物理力学模型和数学模型,通过有限元分析方法对车体关键结构位置进行了对比分析研究.该研究表明通过比例车体试验台的设计可以有效地针对车体结构轻量化设计和抗疲劳性能之间的关系进行深入研究,具有重要的工程研究价值.

关键词：比例车体、振动试验台、力学模型、有限元分析

所属期刊栏目：33

分类号：U260.14+6(机车工程)

资助基金：牵引动力国家重点实验室自主项目2012TPL_T08;四川省应用基础项目2012JY0094;博士点新教师基金20090184120016

在线出版日期：2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-8,13