10.3969/j.issn.1008-7842.2012.06.29
一种新型地面自动过分相系统研究
简要分析了中国客运专线的特点以及目前机车过分相方案存在的缺点.然后从系统构成、系统功能、工作原理以及运行试验等方面详细介绍了一种新型地面自动过分相系统.通过运行试验表明:该新型地面自动过分相系统能够保证动车组在各种运行工况条件下,切换开关合分闸引起的过电压不会造成绝缘破坏,合闸电涌不会造成保护误动;动车组进出中性段与切换开关合分闸瞬间不会影响对信号脉冲的判读,通过后能够自动恢复正常运行状态.
地面自动过分相、过电压、合闸电涌、车载ATP
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U223.5(电气化铁路)
2013-03-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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