客运专线过分相方案与运行时分关系研究

摘要：

客运专线典型过分相方案有带电自动过分相和列控过分相两种,本文对两种电分相设置方案对运行时分的影响关系进行了研究,通过分析各种组合条件下过分相方案的运行时分损失,得出适宜我国客运专线的电分相设置方案的结论.

关键词：顶层目标、电分相、运行时分

所属期刊栏目：30

分类号：U224.9+2(电气化铁路)

在线出版日期：2010-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：102-104