转K2型转向架侧架立柱磨耗板裂纹的原因分析及改进建议

摘要：

@@ 目前,我国的新造及既有铁路货车120 km/h提速改造中,提速铁路货车转向架均采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板结构(转K2型与转K4型转向架磨耗板、折头螺栓的结构除具体尺寸公差有所差别外,结构形式基本相同).

机标关键词：转向架侧架、立柱、磨耗板、裂纹、原因分析、铁路货车、结构形式、货车转向架、提速铁路、提速改造、螺栓、连接形式、尺寸公差、板结构

所属期刊栏目：27

分类号：U272.331(车辆工程)

在线出版日期：2007-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：60-61