2号缓冲器失效惯性故障应引起足够重视

摘要：

@@ 当前铁路货车钩缓装置装用的缓冲器中,2号缓冲器仅占全部缓冲器数量10%～20%,其故障发生率却几乎占全部缓冲器故障的100%,而2号缓冲器失效(即缓冲器丧失收缩、复位功能,在静止状态下,前(底)盖与前(后)从板存在大于25 mm的间隙δ),又占了很大比例.

机标关键词：缓冲器、失效、惯性故障、故障发生率、铁路货车、静止状态、钩缓装置、复位功能、收缩、间隙

所属期刊栏目：27

分类号：U272.34+2(车辆工程)

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：64