单司机值勤机车接地保护电路烧损现象的探讨

摘要：

@@ 为了满足单司机值勤操纵的需要,南昌机务段邀请了制造厂对我段配属的14台DF11型、10台DF4D型机车电路作了一些相应的改造.DF4D型机车将原来安装在电器柜上的故障转换开关(1～6GK)、主电路接地保护转换开关(DK)等移至Ⅰ、Ⅱ室司机操纵台上,取消了原来过流、主电路接地保护继电器的机械自锁装置,增加了过流、主电路接地继电器的复位电路,并在Ⅰ、Ⅱ室操纵台上加装了复位开关DK1、DK2;DF11型机车电器柜中的接地开关DK未移动,仍保留在电器柜中,在Ⅰ、Ⅱ司机室增加了接地开关DK1、DK2,其它改造与DF4D型机车相同.这样的改造,给司机操纵带来了诸多便利.但是,改造后,由于乘务员误操作,机车在运行不到一个月的时间内发生了4次主电路接地保护电路导线烧损故障,极大地影响了列车安全正点运行.

机标关键词：单司机、机车电器柜、接地保护电路、烧损故障、主电路、转换开关、司机操纵、接地开关、的改造、操纵台、接地继电器、保护继电器、自锁装置、运行、列车安全、机车电路、过流、复位开关、复位电路、制造厂

所属期刊栏目：25

分类号：U264.7+4(机车工程)

在线出版日期：2005-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：43-44