10.3969/j.issn.1008-7842.2004.01.009
DJ1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究
分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因,从理论上进行了具体的阐述和公式推导,并根据实际的试验数据计算出结果,验证了理论分析.
电机功率、转矩偏差、轮径偏差、电机特性
24
U264.1(机车工程)
2004-04-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
28-30
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10.3969/j.issn.1008-7842.2004.01.009
电机功率、转矩偏差、轮径偏差、电机特性
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U264.1(机车工程)
2004-04-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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