变轨距转向架发展及其可行性研究

摘要：

解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际铁路联运中亟待解决的问题.本文简要介绍了目前克服轨距差异所采取的各种措施及其特点,指出采用变轨距轮对技术是行之有效的方法,并详细介绍了国外现有的变轨距转向架运用与发展现状.在此基础上,提出了一种新型的变轨距转向架方案,并对其动力学特性进行简要的分析研究.

关键词：变轨距、转向架、发展、动力学

分类号：U270.331(车辆工程)

资助基金：铁道部科技研究项目2001J013;高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5