基于车流径路调整的太中银铁路运输组织优化探析

摘要：

太中银铁路吴堡—定边区段下行列车等线问题突出,超通过能力运行,车流出现常态化积压,机车机班紧张成为日常运输组织中的难点;包兰铁路黄羊湾—柳家庄—中卫区段下行线通过能力饱和,成为制约通过能力的限制区段.通过分析太中银铁路运输组织模式特点、机车机班担当方案、既有车流组成,研究太中银铁路通过能力紧张原因、包兰铁路限制区段运输瓶颈问题,提出利用平行通道通过能力进行车流迂回运输调整的优化建议,以减少因限制区段长时间等线造成的机车乘务员超劳,提高机车周转效率,提高货物运到期限;疏解装车局积压车流,供应卸车局到达物资需求,保证运输秩序畅通.

关键词：太中银铁路、包兰铁路、限制区段、车流调整、车流积压

所属期刊栏目：40

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题K2019X010

在线出版日期：2022-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,34