1 000 km/h真空管磁浮纵断面参数取值研究

摘要：

研究目的:真空管超高速磁浮是实现超高速轨道交通发展的重要方式,本文基于1 000 km/h速度需求,参考高速磁浮、高速铁路系统研究成果,展开选线设计中纵断面参数分析并给出纵断面参数建议值.
研究结论:(1)考虑安全因素和运行控制系统的特点,真空管超高速磁浮线路纵坡不宜大于50‰;(2)综合考虑速度、垂向加速度、纵坡、横坡、平曲线半径的影响,最小竖曲线半径一般不宜小于78 000 m,困难条件下不宜小于65 000 m;(3)考虑超高速运营需求,线路竖曲线间应设置缓和曲线,缓和曲线线形建议采用三次抛物线,其最小长度一般条件下不宜小于560 m,困难条件下不宜小于335 m;(4)本研究成果可以应用于超高速磁浮项目工程线路设计.

关键词：超高速磁浮、低真空管道、纵断面参数、竖曲线半径、缓和曲线、最大纵坡

所属期刊栏目：40

分类号：U212.3(铁路线路工程)

资助基金：陕西省重点研发计划项目2023-YBGY-334

在线出版日期：2023-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：116-121