小型化磁浮轨道结构设计与分析

摘要：

研究目的:小型化磁浮应用场景与定位和常规中低速磁浮不同,现有的轨道方案难以满足线路要求,并且成本不易控制,为适应磁浮巴士试验线线路短、曲线半径小、运量及速度要求不高等特点,开展小型化磁浮轨道结构设计,并通过建立有限元模型,研究导轨周围的磁场分布、悬浮力及导向力变化特性,分析和验证轨道结构在多种荷载工况下的可靠性.
研究结论:(1)新型轨道整体结构简单,施工安装方便,曲线适应性好,造价低,适用于小批量生产;(2)悬浮力与悬浮间隙及横向偏移呈负相关关系,8 mm额定悬浮间隙下,轨道提供的悬浮力能够满足车辆载重的需求;(3)导向力与横向偏移呈正相关关系,横向偏移超过±3 mm后,导向力增速逐渐变缓;(4)在不同荷载工况下,轨道各结构的应力均满足材料强度要求,导轨内外磁极面高度差始终低于0.5 mm;(5)相关研究成果可为小型化磁浮轨道结构设计提供参考和借鉴.

关键词：小型化磁浮、磁浮轨道、结构设计、磁力特性、强度校核

所属期刊栏目：40

分类号：U237(特种铁路)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划;中铁二院科学技术研究计划;中铁二院科学技术研究计划

在线出版日期：2023-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61