温度历程对斜拉桥上无缝线路纵向力的影响

摘要：

研究目的:温度作为大跨斜拉桥上无缝线路产生纵向力的主要因素,其作用特征具有明显的时变特性,桥上无缝线路结构的受力与变形处于动态变化中.本文针对施工锁定至开通运营阶段结构温变特征,考虑线路纵向阻力滞回本构关系,建立千米级主跨斜拉桥上无缝线路空间耦合模型,分析不同温度加载历程下无缝线路力学特性与变形规律.研究结论:(1)桥上无缝线路温度"加载-卸载-反向加载"过程中,线路纵向阻力会进入塑性状态,温度卸载后线路仍存在一定的纵向残余变形,钢轨内部存在残余附加力;(2)温度循环作用过程中,梁-轨残余变形在反向加载时可抵消部分梁-轨相对位移从而降低线路纵向阻力,温度卸载后钢轨和桥梁均会发生不可自动恢复的纵向残余变形;(3)与传统的单次全幅值加载相比,考虑温度循环历程、不设置调节器时,钢轨纵向力峰值可降低14.57％,梁-轨相对位移峰值增大46.28％;(4)设置调节器后,考虑温度循环加载历程,钢轨纵向力峰值降低11.4％,梁-轨相对位移峰值增大52.4％,但峰值相对较小;(5)本研究成果可为大跨斜拉桥上无缝线路设计与运维提供理论参考.

关键词：斜拉桥、无缝线路、滞回特性、纵向力、残余变形

所属期刊栏目：40

分类号：U213.9+1(铁路线路工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;河北省自然科学基金

在线出版日期：2023-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：20-26