大跨度系杆拱桥拱梁墩交汇段模型试验研究

摘要：

研究目的:宜宾金沙江公铁两用大桥是成贵线重要控制性工程之一,为公铁两用双层刚架系杆拱桥.本文的研究对象为该桥主拱、立柱、下横梁及桥墩的交汇区域,该交汇段具有受力荷载多、荷载大、受力方向各异等特点,且存在明显的应力集中区域.通过模型试验测试结果与有限元对比分析,对结构的安全性进行评估,并对设计建造提出合理化建议.研究结论:(1)对交汇段进行了细部有限元分析,并设计制作了 1:6的缩尺模型,测试模型在最不利荷载工况下的应力分布与结构变形等受力特性,以及在超载工况下的承载能力,结果表明结构设计合理,具备一定的安全储备;(2)建议在交汇段受拉区增设抗裂钢筋、加强钢混结合面下的混凝土振捣、严格控制钢拱肋与混凝土拱座间锚杆张拉力等措施来提高施工建造质量;(3)本研究结果可为同类型系杆拱桥的施工建造提供借鉴与参考.

关键词：系杆拱桥、交汇段、有限元、应力集中、模型试验

所属期刊栏目：40

分类号：U24(铁路桥涵工程)

在线出版日期：2023-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44