市域快轨钢弹簧浮置板轨道行车安全试验

摘要：

研究目的:为研究钢弹簧浮置板轨道在不同车速下的动力学性能、分析其用于160 km/h车速市域快轨的安全性,铺设了 8块共200 m长的钢弹簧浮置板道床试验段,在试验段开行用于市域快轨的列车并由60 km/h逐级提速至160 km/h,测试5个断面的轨道动位移和轮轨力,分析不同车速下的行车安全性.研究结论:(1)当试验列车车速逐渐增至160 km/h时,钢弹簧浮置板轨道各项安全性指标并未随着车速增加而显著增加;(2)浮置板轨道各测试断面板上垂向动位移均未超过3.0 mm,且随车速增加有降低趋势;(3)不同车速下脱轨系数均小于0.3,轮重减载率均小于0.4,轮轴横向力均小于20 kN,且均有较大的安全余量;(4)本文研究可为市域快轨高等级减振措施的设计和实施提供试验依据.

关键词：市域快轨、钢弹簧浮置板轨道、行车安全性、试验研究

所属期刊栏目：40

分类号：U213.2(铁路线路工程)

在线出版日期：2023-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：33-38,44