长联大跨部分斜拉桥上无砟轨道平顺性分析

摘要：

研究目的:为探究长联大跨部分斜拉桥平顺性影响因素,以长青黄河特大桥为对象,考虑列车荷载、主梁主塔整体升温、斜拉索升温和主梁垂向温度梯度外部荷载因素,建立非线性静力学仿真模型,分析这些因素对大跨连续梁上无砟轨道的影响,并基于60 m弦测法,分析这些影响因素组合时对轨道高低不平顺幅值的影响.研究结论:(1)桥塔升温和斜拉索降温会降低列车荷载作用下轨道不平顺幅值;(2)日照温差(沿梁高方向)、塔梁日温差与梁索温差对轨道高低不平顺的影响系数分别为0.34mm/℃、0.18 mm/℃、0.13 mm/℃;(3)拟合了包含列车荷载、主梁主塔整体升温、斜拉索升温和主梁垂向温度梯度多工况控制作用下的轨道高低不平顺幅值计算公式;(4)本研究结论可为超长长联大跨部分斜拉桥上铺设无砟轨道平顺性研究提供参考.

关键词：高速铁路、连续梁、斜拉桥、无砟轨道、平顺性

所属期刊栏目：40

分类号：U213(铁路线路工程)

在线出版日期：2023-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：20-26