独柱高架车站抗震性能化设计及节点研究

摘要：

研究目的:为保证独柱高架车站结构抗震设计安全可靠、经济合理,采用抗震性能化设计方法对其进行系统研究.首先建立结构Midas-civil分析模型,研究其动力特性,对主要受力构件进行小震、中震、大震工况下的抗震验算,然后建立关键梁柱节点ABAQUS有限元分析模型,研究节点区域在正常使用阶段和大震工况下的应力状态.研究结论:(1)根据结构特点,分别设定了建筑结构规范与铁路规范下抗震性能目标;(2)小震反应谱、时程分析的计算结果表明,楼层最大层间位移角等均满足性能目标要求;中震工况作用下,墩柱、盖梁验算结果均满足性能目标要求;(3)大震弹塑性时程分析结果表明,墩柱构件虽然截面开裂,但内部钢筋不屈服,滞回曲线呈线性;(4)梁柱节点有限元分析表明,大震工况下节点上表面混凝土轻微开裂,内部钢筋未屈服,满足大震不屈要求;(5)本研究成果可为高架车站结构抗震设计提供参考.

关键词：独柱高架车站、抗震性能化设计、梁柱节点、有限元

所属期刊栏目：39

分类号：TU318(建筑结构)

在线出版日期：2022-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102