隧道工程运维成本PSO、BPNN、BIM控制方法研究

摘要：

研究目的:现行线性、滞后的定额测算运维成本模式并不能适应运维成本非线性、耦合的时序演变特点和规律.以大道梁隧道为实例验证运维成本估算与控制模型,以期提高维护成本测算的准确性和维修及时性,使得隧道工程结构设施能及时得到维护保养,从而有效降低运维事故发生率,保证实现和延长结构设计寿命和时限.在预测基础上,对运维成本动态发展进行优化控制,并辅以BIM技术可视化控制,从而达到降低并合理控制成本进而提高利润的目的.研究结论:(1)本文运用PSO聚类、BPNN方法预测,结果表明,项目实际值与预测值的误差满足精度要求;(2)结合PDCA方法动态优化控制运维成本,通过实例运行一年半以来效果分析,总维护成本超支0.87％,验证了隧道运维成本控制模型的准确性和有效性;(3)结合BIM技术,建立运维成本辅助控制系统,帮助管理人员三维可视地管控运维成本.

关键词：隧道工程;运营维护;成本管理

所属期刊栏目：38

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：河北省交通厅科技项目计划:交通建设项目全生命可视化动态优化管理技术研究;河北省自然基金:高铁投资与运营收入三维非线性智能估算方法研究;河北省教育厅在读研究生创新能力培养资助项目

在线出版日期：2021-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：100-105