路堤下刚性桩复合地基稳定性分析方法研究

摘要：

研究目的:现阶段刚性桩复合地基稳定分析理论工作落后于工程实践,亟需开展路堤下刚性桩复合地基失稳破坏特性及稳定分析方法研究,建立与刚性桩复合地基破坏模式相匹配的稳定分析方法.研究结论:(1)刚性桩复合地基的失稳破坏模式包括滑移破坏、弯拉破坏、弯压破坏、倾覆破坏以及桩间土绕流破坏;(2)刚性桩复合地基可采用基于破坏模式的稳定性分析方法:计算各种破坏模式对应的抗滑力,其中的最小值即为桩体能够提供的抗滑力,将最小抗滑力代入极限平衡法公式中,即可获得基于破坏模式的稳定系数;(3)刚性桩复合地基边坡至路肩附近位置,桩体以弯折破坏为主,宜增强桩身刚度或加强桩顶横向连系增强稳定性;路堤中心位置的桩以绕流破坏为主,宜缩小间距或者加大桩帽;(4)本研究结论可为工程实践和规范修订提供参考.

关键词：刚性桩;复合地基;破坏模式;稳定性;分析方法

所属期刊栏目：38

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：四川省科技厅重点研发项目;中铁二院工程集团有限责任公司科研项目KYY201914119-21

在线出版日期：2021-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11