砂浆粘结软化对纵连轨道板热屈曲的影响

摘要：

研究目的:考虑砂浆粘结软化效应,将纵连轨道板视为薄板,通过求解微分方程组推导纵连轨道板热屈曲上拱的拟解析解.在砂浆粘结状态优秀、较好、一般工况下分析纵连轨道板的热屈曲上拱行为,研究临界温升幅度、上拱幅值及波长、纵向位移、伸缩区长度、轴力的影响规律.研究结论:(1)考虑砂浆粘结软化效应,纵连轨道板临界温升幅度最大可降低16.81℃;上拱区临界幅值和波长,上拱区端部临界纵向位移及两侧临界伸缩区长度显著增加;上拱区、固定区临界轴力逐渐减小;上拱区相比固定区临界轴力的释放量略有减少;伸缩区临界轴力呈现明显的非线性变化特性;(2)纵连轨道板发生热屈曲上拱时,在上拱中点两侧一定范围,将往远离上拱中点方向形成"反向"纵向位移;(3)砂浆粘结的软化效应会造成纵连轨道板热屈曲分析时受力状态更为不利,需对其进行充分考虑,并对现场出现劣化病害的砂浆及时维修,恢复其粘结性能;(4)本研究成果可为纵连轨道板砂浆层及热屈曲上拱病害整治提供理论参考.

关键词：纵连轨道板、热屈曲、上拱、砂浆、粘结、软化效应

所属期刊栏目：38

分类号：U211.2;U213.2(铁路线路工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划K2018G010

在线出版日期：2021-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-43,61