近断层高铁简支梁桥抗震性能分析研究

摘要：

研究目的:我国西南山区地震带分布广泛,活动断层密集.根据"十三五"铁路建设规划,多条高铁不可避免地需跨越或靠近地震断层.近断层地震已经成为影响西南山区高速铁路运营安全的主要因素,而目前《铁路工程抗震设计规范》尚未考虑近断层地震对桥梁抗震性能的影响,也未提出近断层减隔震设计方法.因此,本文以渝昆高铁穿越小江断裂的32 m跨径简支梁桥为对象,采用数值模拟的方法,开展近断层9度地震区典型铁路简支梁桥抗震性能评估以及合理减隔震设计参数分析研究.研究结论:(1)提出了基于控制梁体加速度保障行车安全的铁路桥梁抗震设计方法,可同时考虑桥梁结构抗震性能与高速列车行车安全,在9度地震区具有良好的适应性;(2)提出了渝昆高铁32 m简支梁桥合理的减隔震设计参数,保证了桥梁结构的抗震性能,同时多遇地震作用下满足高速列车行车安全指标的要求;(3)本研究成果可为近断层地震区铁路简支梁桥的设计建造与抗震设防提供技术支撑.

关键词：高速铁路、简支梁桥、近断层、9度地震区、减隔震

所属期刊栏目：37

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：高速铁路基础研究联合基金;四川省科技计划项目;中国中铁二院科研项目KYY201805918-20

在线出版日期：2021-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：70-76