西宁至成都铁路特殊地质问题及选线研究

摘要：

研究目的:西宁至成都铁路位于青藏高原东北缘,地质条件复杂,不良地质极其发育,并首次面临高压气藏以及红层砂岩水稳性、大范围软岩大变形等特殊地质问题的挑战,需开展针对性的研究工作,优化线路方案,降低工程风险.研究结论:(1)高压气藏为基底大理岩受热分解产生的CO2,受鼻状隆起构造控制,因此线路方案应绕避查明的隆起构造;(2)基于岩性、水文条件的水稳性评价结果表明,白垩系民和组、第三系贵德组等红层砂岩水稳性差,线路应进行绕避或以最小距离通过;(3)基于初始地应力、岩石特征、地下水与隧道轴向等,对潜在大变形风险进行了分析并优化线路方案,最终推荐方案以轻微～中等大变形为主;(4)本研究对存在类似地质问题的铁路、公路等工程的勘察、设计及选线具有借鉴意义.

关键词：高压气体、CO2、红层、水稳性、软岩、大变形、西宁至成都铁路

所属期刊栏目：36

分类号：P642(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家重点研发计划项目“红层地区典型地质灾害失稳机理与新型防治方法技术研究”2018YFC1504904,2018YFC1504901,2018YFC1504906;国家自然科学基金重点项目“强各向异性岩体开挖弱化机理与强度-刚度主动调控研究”41831290;铁一院科研项目院科17-12、16-56

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：11-16,28