新型接触网支持和定位零部件研究

摘要：

研究目的:随着我国高速铁路开通里程和运营时间不断增长,接触网零部件露出一些不足和改进空间.一是零部件技术来自于不同国家,存在零部件结构型式、规格及种类多样化,且互不相容;二是我国地大物博、自然环境复杂,基于原型技术的个别国产化零部件服役性能不高;三是核心零部件的升级、换代明显滞后,自主化程度极低.所以有必要对接触网支持和定位关键零部件进行探索研究,力争打造自主品牌,提高装备简统化水平和服役性能.研究结论:(1)通过对新型零部件性能、结构、材质及工艺等方面的深入研究,采用结构简约化、零件集成化设计理念,提出了具有完全自主知识产权的新型接触网零部件;(2)简统化水平和施工维护效率大幅提升;(3)零部件采用铰链抱箍、销轴铰接、精密锻造等先进技术,服役性能得以提升,全寿命周期成本更低,具有推广应用价值.

关键词：接触网、支持和定位、零部件、简统化

所属期刊栏目：35

分类号：U225.4(电气化铁路)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题重大——高铁250km/h、350km/h接触网技术与装备简统化研究2017J005-B

在线出版日期：2019-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：62-69