动荷载与冻融相互作用对高铁路基沉降的影响

摘要：

研究目的:近年来,我国高铁发展迅速,高铁路基沉降问题引起工程界高度重视.季节冻土区路基沉降问题研究尚属起步阶段,相关的研究还有待深入.本文从季节冻土地区高铁路基特点出发,针对高铁动荷载与冻融循环过程的相互作用,研究路基沉降的类型、机理及发展变化规律,给出路基沉降量的计算模式及方法,并给出算例加以验证.研究结论:(1)动荷载与冻融循环相互作用,在不同循环阶段产生沉降的性质与机理也不相同;(2)季节冻土地区路基沉降分为压缩沉降、压密沉降和热融沉降,从沉降量大小分析,冻土升温融化阶段产生的沉降量最大;(3)沉降量主要受土中的成分如气体、未冻水及矿物颗粒的影响,在动荷载作用下孔隙率变化是影响沉降的重要因素;(4)本研究成果可为季节冻土地区路基设计、维修等提供参考,也可为高铁路基沉降控制设计及施工提供依据.

关键词：季节冻土地区、高速铁路、动荷载、冻融循环、路基沉降

所属期刊栏目：34

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：大连理工大学专项基金项目DUTTX2015103

在线出版日期：2018-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17