全盖挖法地铁车站基坑及周边变形规律研究

摘要：

研究目的:西安地铁3号线胡家庙地铁车站因周边情况复杂,故采用全盖挖顺作法施工.本文以西安地铁3号线胡家庙地铁全盖挖车站深基坑工程为背景,对地铁车站的围护结构、周边地表以及邻近构筑物的变形影响进行研究.本工程的设计及其监测结果可为全盖挖地铁深基坑工程的信息化施工提供一定的依据.研究结论:(1)设计的“围护桩+钢支撑+军便梁”支护结构体系在抑制基坑变形方面起到了很好的效果,方案选取合理可行;(2)对临近基坑边缘的长乐桥而言,对桥桩的注浆加固措施合理可行,保证了交通正常运行;(3)通过对全盖挖地铁车站运用FLAg3D进行模拟,模拟结果与监测结果基本一致,验证了计算结果的正确性;(4)本研究成果可为黄土地区其他全盖挖地铁车站深基坑的施工提供借鉴.

关键词：地铁车站、深基坑、全盖挖、围护结构、周边变形、监测、FLAC3D

所属期刊栏目：33

分类号：U231+.4(特种铁路)

在线出版日期：2016-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88