兰新二线挡风墙下部开口疏导线路积沙试验

摘要：

研究目的：兰新二线部分路段地处戈壁荒漠风区，干旱少雨，地表松散，大风条件下极易形成强风沙流，为保护列车安全运行，在路肩部位设立了挡风墙，起到了较好的防风效果。但随着挡风墙的布设，过境风沙流途经路堤时，气流携沙能力下降，造成部分沙颗粒沉降，堆积在线路路肩及道床上，造成严重的线路积沙危害。为解决兰新二线挡风墙后线路积沙难题，确保列车安全运行，本文以烟墩风区挡风墙下部开口疏导线路积沙进行试验，验证疏导线路积沙的可行性。<br>　　研究结论：（1）现场试验表明：挡风墙开口后，支撑层台阶处积沙量逐渐减少，上行线轨道板上积沙量逐渐增加，风力只是将线路既有积沙进行了二次搬运和再分配，开口对线路积沙疏导效果不明显；（2）数值模拟分析表明：挡风墙开口前背风侧整体处在气流低速区，开口后支撑层台阶附近气流处在加速区，其他区域仍处在气流低速区，大部分沙粒可能重新跌落在上行线附近，加剧上行线积沙量；（3）该研究结果对高速铁路无砟轨道防沙工程具有指导意义。

关键词：兰新二线、挡风墙下部开口、疏导积沙试验

分类号：U216.413(铁路线路工程)

资助基金：兰新铁路第二双线大风条件下行车安全专项试验项目Z2014－034

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17