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10.3969/j.issn.1006-2106.2014.03.021

铁路运营碳排放测算及低碳效应评价研究

引用
研究目的:在揭示铁路节能与碳减排相关关系的基础上,通过建立碳排放计算模型,测算我国铁路运营近年来碳排放量的变化;通过确定铁路运营碳排放的影响因素及权重,建立低碳效应评价体系,为铁路节能减排提供评价工具.研究结论:(1)铁路运营中能耗量直接决定碳排放量,通过引入相关系数即可将能耗量转换成对应的碳排放量;(2)由于铁路运营中大量使用清洁能源电能,从严格的意义上看,电能本身并不直接产生碳排放,因此,铁路能耗又不完全等同于碳排放,需要在碳排放量计算时加以明确说明;(3)技术评价和管理评价构成评价体系的主要内容,通过层次分析法和专家打分法,可以确定各层次权重;(4)本文提出的碳排放量测算方法和低碳效应评价体系,可应用于铁路行业的碳排放统计、监测及评价等项工作.

铁路运营、碳排放测算、低碳交通、能效、评价指标

F530.3(铁路运输经济)

铁道部科技研究开发计划项目“生态环境保护应用技术研究——铁路建设与运营减排低碳考核、监测、评价技术研究”2011Z001-A阶段性研究成果

2014-05-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

117-122

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铁道工程学报

1006-2106

11-3567/U

2014,(3)

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