郑徐客专引入徐州枢纽铜山联络线方案研究

摘要：

研究目的:联络线的设置要求对客货交叉干扰最少,满足城市规划要求,且工程量相对较小,实施容易.而郑徐客专引入徐州枢纽后,为解决西北向跨线车流径路问题,需选择合适的联络线方案.结合徐州枢纽与铜山站既有情况特点,研究铜山联络线引入方案.研究结论:线路别方案和方向别方案两者各有其优缺点,单就线路别而言,联络线引入时,外包车站接入既有线对既有车站咽喉影响小,且正线受其干扰小；但当联络线等级较高,所需采用的设计半径大,夹心地增多,在通过城市市区时拆迁量大.联络线设计无论是线路别方案还是方向别方案均需结合城市布局、既有站设施情况、城市规划、对既有行车安全的影响等综合考虑,确定最佳方案.

关键词：联络线、枢纽、方案研究

分类号：U291.7+4(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9