近接浅埋偏压黄土隧道支护结构的力学特性分析研究

摘要：

研究目的:解决新建复线隧道与既有隧道平行近距离修建时,既保证新建隧道安全施工,同时确保既有线隧道的安全运营的问题.研究结论:(1) 在浅埋偏压条件下,新建黄土隧道拱部下沉量和净空收敛量均较大;(2) 围岩压力分布呈不对称猫耳状;(3) 钢拱架远离侧应力大于临近侧应力,在支护体系中作用较大;(4) 拱部和边墙喷射混凝土处于受压状态,而底部多为拉应力;(5) 拱部系统锚杆受力较小,对结构的稳定性作用不大,而锁脚锚杆对结构的稳定性有一定的作用;(6) 既有隧道受新建隧道开挖影响比较明显,新建隧道开挖对既有隧道产生了偏压和拉伸两种效应;(7) 两近接隧道之间的间距对既有衬砌的影响较大,当间距一定时,临近侧所受影响大于远离侧所受影响.

关键词：近接隧道、黄土隧道、浅埋偏压、监测、数值模拟、力学特性

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：铁道部科技发展研究项目 2008G025-D

在线出版日期：2011-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：61-67