珠三角城际轨道交通正线线间距研究

摘要：

研究目的:由广东省单独投资建设并负责运营管理的珠江三角洲地区城际轨道交通网,运行车辆选用与地铁A型车外形尺寸相同的城际动车组,但运行速度大大高于一般地铁,现行有关轨道交通方面的设计规范均不能完全适用于珠三角城际轨道交通项目.为了使工程设计既能实现运营速度目标,保证运营安全,又尽量节省工程投资,因此需要对珠三角城际轨道交通正线线间距进行研究确定.研究结论:珠三角城际轨道交通正线直线地段最小线间距可按下列标准采用:设计速度为140 km/h及以下时采用3.8 m,160 km/h时采用4.0 m,200 km/h时采用4.2 m.曲线两端直线地段的线间距为3.8 m时,曲线地段应加宽线间距;曲线两端直线地段的线间距≥4 m时,曲线地段线间距可不再加宽.

关键词：珠三角、城际轨道交通、正线线间距

所属期刊栏目：27

分类号：U212.36(铁路线路工程)

在线出版日期：2010-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26