贵广快速铁路贺州站平面布置方案研究

摘要：

研究目的:贺州市为广西壮族自治区东北部中心城市, 贺州区段站位于洛湛线与贵广线交汇处,由于两线牵引方式不同且贺州站作为贵广线补机点,如何解决好两线之间的交流,合理设置机待线,是贺州区段站平面布置的关键.研究结论:新建快速铁路引入在建区段站时,需要明确在建线路技术标准、在建工程实施情况、在建站作业需求,在充分利用已完成线下工程的基础上,尽量减少废弃工程及设计变更.当区段站衔接不止一个线路方向时,车站优先考虑按线路分别分场布置,如果各方向之间存在交流,则需要根据实际情况设置必要的联络线.如果在建线路为单线铁路,还需考虑预留复线条件.

关键词：铁路、区段站、平面布置

所属期刊栏目：27

分类号：U291(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2010-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：89-92,108