10.3969/j.issn.1006-2106.2009.12.008
青连铁路速度目标值和限制坡度标准选择分析
研究目的:新建客货共线铁路速度目标值标准选择不仅要考虑时间目标值要求,还应考虑客货共线运营的特殊性所形成的速差对其的影响.限制坡度标准对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力,都有较大影响.研究结论:本项目采用200 km/h速度目标值即能较好满足时间目标值的要求,与路网内的胶济客运专线、青荣城际、连盐线的速度目标值相协调.限制坡度采用6‰满足本线能力需要,与路网相邻线路匹配良好.
速度目标值、限制坡度、标准、分析
U292(铁路运输管理工程)
2010-04-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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