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10.3969/j.issn.1006-2106.2008.04.015

既有线提速接触网系统JY250的研发

引用
研究目的:为扩大既有线路旅客运输能力,需进行既有线提速改造.第六次大提速最高动车组联挂双弓运行高达250 km/h,因此必须研究适应于既有线提速改造工程的接触网改造技术,为在第六次大提速中的大面积技术推广和实施提供科学技术保证.研究结论:根据动车组实车双弓试验结果得出,JY250和JY250C均能达到EN50367的相关系统性能要求.既有线提速250 km/h改造的接触网系统JY250的研发,在很大程度上可以优化设计方案,降低工程投资,可指导提速后的既有接触网类型能否适应速度需要的工程实际研究,社会经济效益巨大.

既有线、提速、改造、250km/h、接触网、动车组、双弓、双层集装箱、JY250

U225(电气化铁路)

2008-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

62-65,74

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