高速铁路无砟轨道112m尼尔森体系提篮系杆拱桥设计

摘要：

研究目的:高速铁路速度快,无砟轨道技术性强,对结构刚度要求以及梁轨的适应性要求高.需要研究新型桥梁结构的设计理念和方法.研究结果:下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,建筑高度低,跨越能力强;外部静定结构,适应性强;桥梁结构竖、横向刚度大,整体桥面对轨道的应对性能好;造价经济,养护方便,能较好地适应高速铁路对桥梁结构的要求.本文详细介绍了112m提篮系杆拱桥设计.

关键词：无砟轨道、尼尔森、提篮、设计

分类号：U44(桥涵工程)

在线出版日期：2008-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：232-235,239