10.3969/j.issn.1006-2106.2007.10.011
客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制
研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制.研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题.研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力.
客运专线、简支箱梁、端部裂纹、成因分析、施工控制
U448.21(桥涵工程)
2008-01-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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