遂渝线无碴轨道路基施工及沉降观测技术研究

摘要：

研究目的:总结无碴轨道路基施工及其沉降观测的工艺方法和技术参数,验证软土路基桩网加固结构和红层泥岩改良的合理性,为今后制定类似工程施工的技术标准提供参考.研究方法:按照四区段八流程、采用冲击碾压加速沉降的方法填筑路基,采用K30、Ev2、Evd检测手段检验路基碾压的密实度.采用埋设沉降板和剖面管方法,长期跟踪观测、记录路基沉降变化的数据,并编写程序预测远降变化的规律.研究结果:桩网加固段和红层泥岩改良段路基的密实度达到了设计的要求.沉降板观测结果:预测总沉降为小于15 mm,6个月沉降小于8 mm,均满足工后沉降15 mm的标准要求:20 m不均匀沉降观测结果为7.89 mm,小于20 mm/20 m的标准要求.研究结论:经高填方桩网路基施工技术和红层泥岩配制石灰拌和料回填碾压路基施工技术做的路基,通过了路基评估验收,满足时速200 km无碴轨道的要求.

关键词：无碴轨道、路基施工、沉降观测

所属期刊栏目：24

分类号：U213(铁路线路工程)

在线出版日期：2007-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21