我国高速铁路网的特点及技术方案的选择

摘要：

与欧洲和日本不同,我国高速铁路网由繁忙干线客货分线后的客运专线组成,覆盖面较小,需要客货混跑的快速网作补充.我国高速铁路运营模式为:高中速列车混跑,客货列车共线,高速和普通列车共站.作者认为:如果京沪高速铁路采用常规形式,可以,利用现有铁路巨大的资源,不仅可以控制投资幅度,也会使旅客出行比较方便.

关键词：路网规划、高速铁路、客运专线

分类号：U212(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15